まっぷる特派員Blog_002_南さん: 石鎚・四国カルスト縦断キャンプツー_【６】_四国カルスト～佐田岬

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◆６月１０日（日）◆

夜が明け始めた５時前には目が覚めてしまいました。外はぼんやりと明るくなってきており、夜露が霧状になってあたりを覆っているのが目に見えました。天候は良さそうで一安心。仲間はまだお休みの様子なので静かに起き出して焚き火に火をつけて少し肌寒い高原の朝の暖をとることに。薪木のはぜる音がキャンプ場に静かに響き、そうこうしているうちに仲間も続々と起き出してきました。今朝の朝食は入院中にハマってから大好きになった納豆と卵スープにご飯山盛り(笑)朝から一合飯はきつかったなー。でも朝は元気の源。前夜どんなに飲んでいても必ず食べるようにしていますよ！！

食後はみにみにさんの惹きたてコーヒーを頂きまったりとした後に夜露で濡れたテント類を乾かしながらの撤収。今日は暑くなりそうだ！！

さて、【久万高原ふるさと旅行村】 のキャンプ場を出発した我々は国道３３号線へ出て、道の駅「みかわ」 にて小休憩。カルストに行く前にある最後の休憩ポイントですからトイレ＆水分補給をしっかりします！そこから面河川に沿って走る国道３３号線を南下しますと発電所のダムがあり、その先に国道４４０号線への入口があります。ここから【四国カルスト】 へ向かうわけです。道幅はさほど広くはないのですが、乗用車の往来が週末などは多いためペースは上がりません。道もところどころ工事によるダート区間がありですのでバイクは注意しましょう。 地芳峠に差し掛かりきついコーナーが続く峠道を一気に駆け上がると目の前には、緑の草原に風力発電、そして草を食む牛の姿というなんとも牧歌的な風景が広がります。ここが日本三大カルストのひとつ【四国カルスト】 の中でも最も人気の【姫鶴平】 です！！（日本三大カルストは他に山口県の秋吉台、福岡県の平尾台）三大カルストを全て制覇したわたし的にはスケールの広大さでは四国カルストがピカイチ！ぜひとも訪れていただきたいですね。　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲この広大な牧草地が標高１３００Ｍを越える場所に見えますか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲２年ぶりの姫鶴平にて　　　　　　　　　　　 ▲濃厚な味わいのソフトクリーム♪

【姫鶴平】 には相変わらず多くのライダー達がひっきりなしに訪れています。わたしたちもお約束の集合写真を撮影したりと２年ぶりの四国カルストをまったりと過ごさせていただきました。そしてこれは後日分かったことですが、『まっぷる特派員』 として活動されている愛媛のKUMA.さんも同じ日の同じ時間帯にこの四国カルストを訪れていたとのこと！！いやー、世間は狭いですねー(笑)四国カルストに関しては記事で詳しく説明されているので是非ご覧下さい♪ 【五段高原】 に立ち寄った後、我々は来た道を戻り地芳峠から 【大野ヶ原】 へと抜けることに。県道３８３号線から県道３６号線へとカルスト台地の中を抜けていきます。サイロなどが見えるのどかな風景を眺めた後にルートは東津野城川林道へ。ここからは舗装林道でクルマなどの通行もほとんどなく、ほぼノンストップで走り抜けました。高知県と愛媛県の県境が入り混じる深い山間の単調な景色の中を走るものですから、途中仲間たちとの無線が途切れてからは睡魔との闘いが辛かったですー。

林道を抜けて国道１９７号線へ。昼飯の時間はとうに過ぎているのでとりあえず道の駅【日吉　夢産地】 にて食事をとることに。わたしはきじうどん定食９８０円をいただきました。家族や会社へのお土産を購入した後、当初の予定では宇和島方面へ抜けるつもりでしたが、帰路のフェリーのこともあるので国道１９７号線を北上して大洲市内を抜けて佐田岬を目指すことになりました。肱川の流れに沿い走る国道１９７号線は夕方近くになりやや交通量も多く混雑してきた大洲市内を抜け、 夜昼トンネルを経由して八幡浜市へ。もうすぐこの仲間たちとの旅が終わる・・・分岐点に向かうこの別れ際はいつも切なく 『このままずっと皆と旅を続けていたい』 心からそう思ってしまいます。八幡浜市内で給油に立ち寄ったＧＳで皆さんとはお別れすることに。２日間のお礼＆再会を誓う固い握手を交わし、仲間たちの見送りを受けながら出発しました・・・。後ろ髪ひかれる思いとはこのことですね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲快晴に恵まれた絶景の【佐田岬メロディライン】を走る・・・

しかし、感傷にふけっているわけにはいかず、わたしにはまだ帰路があります。『ツーリングは無事に帰宅するまで！』 八幡浜市内から国道１９７号線にて【佐田岬半島】 を西に向かいます。岬の尾根を走るこの「佐田岬メロディライン」 は左右に伊予灘と宇和海の真っ青な海原が果てしなく広がる最高のドライブ＆ツーリングルートです！！信号もなく交通量も少ないので自然とペースが上がりがちですが、週末・平日に関わらず取り締まりも多いルートですので十分に注意しながら走行してくださいね。目指す国道九四フェリーは四国と九州を７０分で結ぶ最短ルートです。他と比べフェリー代金も安いため人気の航路ですが、バイクの積載台数が８台程度で乗船予約が出来ないので先着順。ツーリンググループなどがいると１～２便待たないといけないこともあります。１時間に１本のためこれは大きな時間のロス！どうか空いてますように・・・祈りながら三崎港へ着いたわたしの予想に反してバイクはわたし１台のみでした。まだ本格的なシーズン前だからかな。乗船手続きを済ませ料金２，６６０円を支払い係員の指示で乗船いたしました。１７時３０分発。デッキに出て他の乗船客に混じり一人しんみりと四国に別れを告げます。佐田岬に居並ぶ数十基の風力発電のプロペラ群は並んで見送ってくれているようでした。

船内に戻り仮眠した後、フェリーは大分県の佐賀関港へ到着。国道１９７号線にて大分市内へ入り大分Ｉ．Ｃ．より大分自動車道を経由して、福岡の自宅には２２時頃に無事帰還いたしました・・・。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲三崎港フェリー乗り場にて　　　　　　　　　　　　　 ▲風力発電のプロペラ群に見送られ…

２日間に渡りお付き合いを頂いた友人のみにみにさん、 Royさん、syuzoさん本当にありがとうございました。 良き仲間と良き道を走り、良き酒を飲む。三拍子揃った最高のツーリングでした！！ソロツーリングのみならずマスツーリングも楽しいと思えるのは皆さんのような素晴らしい仲間と知り合えたことに他なりません。今後ともお付き合いのほどよろしくお願いいたします。また一緒に走りましょう♪

そして・・・今回の第一Ｇの同窓会ともいうべく集まりには実はもう一人の友人が参加できませんでした。現在、長期にわたり闘病生活を続けていらっしゃる孤高の病人ライダーこと、大佐さん。いつの日か必ず５人全員での再会を果たしましょう！！我々はいつまでも待っていますよ！！